Los puentes prefabricados usan cubiertas de grava, pasto, adoquines, losas naturales, rejillas y placas en polímero reforzado con fibra de vidrio (FRP por sus siglas en inglés), varios tipos de enrejados de metal y asfalto. Las cubiertas más comunes son en madera y hormigón.
Hormigón: Fundido en un molde proporcionado por Excel, podría decirse que es la mejor cubierta para la mayoría de las situaciones. Para vehículos hasta del tamaño de las camionetas, sólo se necesita tener un espesor de 4 a 5 pulgadas en promedio. A veces se usa hormigón pintado para ocultar las manchas provocadas por el acero protegido contra la intemperie. Otra característica clave es que una losa continua con bordillos moldeados puede dirigir las escorrentías lejos del tráfico que pasa por debajo, entonces casi siempre se usa el hormigón para pasos elevados.
 El molde viene instalado |
 Las cubiertas para puentes en hormigón no necesitan juntas de expansión |
Madera: Económica, rústica y natural, la madera se especifica en al menos la mitad de los puentes que construye Excel. Debido a que tiene un peso liviano y puede instalarse usando herramientas manuales después de que se coloca el puente, la madera es con frecuencia el material escogido para los puentes que tal vez tengan que moverse o para los que deben colocarse en sitios de difícil acceso.
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La mejor Ipe (flor amarilla o madera negra, a veces conocida como Ironwood®), proporciona el tipo de cubierta de madera más resistente, de mayor duración y que menos se comba/ahueca. Se vuelve gris como la mayoría de los otros tipos de madera.
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Los abetos de Douglas o el pino generalmente reciben tratamiento con ACQ (cobre alcalino cuaternario) por medio de agua. Sin embargo, el Servicio Forestal aún pide que sus cubiertas sean tratadas con Penta o Naftenato de Cobre los cuales son tratamientos resistentes a los solventes y de más larga duración. También hay otras opciones, cada una con sus ventajas y desventajas. Excel con gusto le ofrecerá cualquier tipo que sea especificado, pero usted debe determinar cuál es la mejor opción para su proyecto.
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Rejillas: Las cubiertas de rejilla en metal o FRP se usan con frecuencia en aplicaciones industriales o en áreas donde se desea evitar que los animales crucen el puente. Para la mayoría de las aplicaciones peatonales públicas, generalmente no se usan las cubiertas con rejillas ya que muchas mascotas no cruzarán durante una caminata, puede ser que no se cumpla con los requisitos ADA y/o los zapatos de las mujeres a veces suponen un riesgo de tropiezo. Por lo gernal las rejillas son fabricadas en materiales como galvanizado por sumersión en caliente, acero pintado y FRP. La mayoría de las cubiertas en rejilla no están diseñadas para cargar un vehículo de más de 5 toneladas, pero también pueden hacerse para soportar más peso por un costo considerable y un gran aumento del peso.
Asfalto: Por lo general se lo considera una elección menos popular para puentes peatonales o vehiculares de un sólo carril, ya que es costoso debido al molde estructural en metal corrugado que se necesita para cargar el asfalto y para resistir el equipo pesado que se usa para instalar el asfalto. El asfalto en sí no tiene valor estructural y necesita mantenimiento. Si es un problema para emparejar un camino de asfalto, Excel recomienda considerar el uso de hormigón pintado de negro.
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